69-летний Гюнтер Хайенга живет в небольшом немецком городке Бергхайм, поэтому ему хорошо известно, насколько тяжело пожилым людям, не имеющим собственного автомобиля, передвигаться в пространстве. Даже обычный поход в супермаркет может стать проблемой. Это касается, прежде всего, жителей провинции, где отсутствует развитая служба общественного транспорта. Рейсовые автобусы в отдаленные населенные пункты экономически невыгодны, поэтому они часто сюда не доезжают.

Хайенга решил, что у него еще достаточно сил и здоровья для того, чтобы помогать тем, кто в этом нуждается. И вот уже на протяжении нескольких лет он шефствует над пожилыми земляками: каждый день на своем автомобиле он отвозит своих подопечных, куда им нужно. А таких людей у него много – около семидесяти.

Кстати, такой пример в Германии не является одиночным. Между небольшими деревнями, куда не ездит общественный транспорт, курсируют микроавтобусы (минивэны). Как правило, за рулем сидят добровольцы из местных жителей. Правда, такой сервис есть далеко не везде. В 2017 году в стране действовало всего 260 линий, и почти половина из них – в федеральной земле Северный Рейн–Вестфалия.

Подобные услуги в Германии по бесплатной транспортировке пожилых людей предоставляют также и общественные организации, например, Федеральное общество по делам пенсионеров (BaS). В Германии работает 450 отделений BaS, которые сотрудничают с пожилыми людьми, привлекают их к благотворительной деятельности. Некоторые волонтеры занимаются тем, что подвозят своих соседей преклонного возраста.

Также в Германии развита служба социальных такси. Если врач подтверждает, что пациенту необходимо постоянно посещать больницу, а сам он не в состоянии водить автомобиль по ряду причин, то он может воспользоваться услугами такси. В этом случае все затраты практически полностью компенсирует больничная касса. Главное – не забыть взять у водителя чек.

В некоторых регионах люди с тяжелыми заболеваниями могут ежемесячно пользоваться таксы на определенную сумму. Например, в Баварии она составляет 225 евро, в Гамбурге – 160, в Дюссельдорфе можно ездить бесплатно 24 раза в квартал. В Штутгарте люди с ограниченными возможностями получают 96 купонов в год, которыми они рассчитываются в такси.

Обычно к таким услугам люди прибегают во время поездок, связанных с лечением. Однако, у них есть и другие потребности: посетить друзей или родных, парикмахерскую, магазин. Именно поэтому поддержка волонтеров не теряет своей актуальности. Гюнтер Хайенга, например, прекращать свое волонтерство не собирается, хотя сам он уже далеко не молод, и здоровье часто подводит. Но он утверждает, что эта деятельность приносит ему большую радость.